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Les stocks sont un enjeu important auquel tout professionnel du pneu doit faire face. Chez les fabricants, la plupart produisent tout en vendant, mais il subsiste des stocks de produits finis et de matières premières.
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Seul composant directement en contact avec le sol, le pneu peut, à la moindre défaillance, affecter nettement les performances du véhicule, sa sécurité et même son efficacité énergétique. Il doit offrir une adhérence, une stabilité et une durabilité appropriées, même lorsqu'il ne roule pas sur des terrains accidentés.
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Le numéro d'identification du pneu (TIN) imprimé sur le flanc constitue une information publique importante pour les fabricants : on peut le considérer comme l'acte de naissance du pneu — l'usine où il est « né », les spécifications et la date (année et semaine) y sont directement indiqués.
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L'avis de hausse du prix du noir de carbone est de retour : Cabot, fournisseur bien connu de noir de carbone, a publié un avis de hausse annonçant qu'il augmenterait à compter du 10 mars 2025 le prix de vente de tous les noirs de carbone spéciaux produits en Chine. Plus effrayant encore, la hausse n'est pas mince : 1 000 yuans la tonne !
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Avec l'essor des pneus chinois, l'ordre du marché existant du pneu a été brisé. Ces dernières années, les consommateurs constatent nettement que, dans le domaine des voitures particulières, les pneus chinois avancent comme une fusée en matière de capacité de production, de part de marché et de notoriété.
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Le 27 février 2025, la Xiaomi SU7 Ultra a été lancée. Nous avons remarqué que Xiaomi, « nouvelle force de la construction automobile chinoise », a également scellé une alliance forte avec Sailun, « nouvelle référence nationale de la technologie du pneu » : le pneu de piste haute performance PT01, développé conjointement par Xiaomi Auto et Sailun, a été lancé en même temps sur Xiaomi Youpin Mall.
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Il faut distinguer deux notions : les pneus d'origine et les pneus de remplacement. Les pneus d'origine sont ceux livrés directement aux constructeurs automobiles après des essais rigoureux, selon les exigences de chaque modèle.
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Pour les longs trajets, les pneus toutes saisons sont un bon choix et s'adaptent mieux que les pneus été. Des instituts étrangers ont évalué 7 produits toutes saisons populaires, dont des pneus de grandes marques comme Michelin, Bridgestone et Goodyear.
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Les pneus poids lourds et bus chinois sont de nouveau visés. Les derniers résultats de l'enquête antidumping de l'Égypte sont tombés, et même les pneus poids lourds chinois fabriqués en Thaïlande ne sont pas épargnés !
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Récemment, Jiangsu Top Tire a annoncé son intention d'investir 10 millions de dollars américains pour créer deux filiales à capitaux entièrement chinois dans la province de Siem Reap, au Cambodge, afin de promouvoir des projets de pneus pleins haute performance et la construction immobilière industrielle associée.
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Trump, au pouvoir depuis plus d'un mois, n'a jamais été battu par personne en matière de provocations. Début février, il a signé le projet de loi de sanctions tarifaires, tirant le « premier coup » des sanctions commerciales contre la Chine.
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En 2012, Sailun Tire a été le premier à lancer la construction d'une usine au Vietnam, marquant l'entrée officielle des exportations chinoises de pneus dans l'ère 2.0 ; en 2025, la célèbre entreprise chinoise d'équipements pour pneus Soft Control a démarré la construction de sa base vietnamienne, ouvrant la voie au départ à l'étranger des équipements chinois pour pneus.
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Linglong Tire a de nouveau stupéfié toute l'industrie : la liste préliminaire du test de pneus été 2025 du magazine « AutoBild », très suivie par le secteur, vient d'être publiée.
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Avec la publication des rapports annuels, de nombreux fabricants de pneus ont indiqué que le recul de leurs données financières tenait au repli de l'activité de première monte sur le marché américain. Or, selon les données de l'USTMA (association américaine des fabricants de pneus), le marché de la première monte aux États-Unis ne semble pas si mauvais. D'après l'USTMA, la consommation nord-américaine de véhicules neufs a augmenté en 2024.
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En tant que l'un des plus grands marchés mondiaux de production et de consommation de pneus, l'évolution de l'industrie chinoise du pneu a toujours suscité beaucoup d'attention. Mais il est vraiment difficile de dire où en est aujourd'hui le marché chinois du pneu.
