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Alors que les véhicules à énergie nouvelle redessinent l'industrie automobile avec une force irrésistible, les pneus, seuls éléments des véhicules en contact avec le sol, connaissent une révolution silencieuse. -
Au moment où le « droit d'amarrage unique de 1,5 million de dollars » est apparu sur la carte mondiale du transport maritime, les entreprises chinoises du pneu ont collectivement retenu leur souffle.
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À mesure que le temps se réchauffe, la demande de trajets en voiture augmente. Pour un véhicule à énergie nouvelle, un pneu adapté aux voyages améliore grandement la sécurité et le confort de conduite.
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Seul élément du véhicule en contact avec le sol, l'état du pneu est directement lié à la sécurité de conduite. Selon les statistiques, les accidents de la route dus à des problèmes de pneus représentent chaque année jusqu'à 20 % du total en Chine.
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Dans un contexte de changements inédits depuis un siècle, l'industrie mondiale du pneu connaît de profonds ajustements structurels.
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En 2025, une nouvelle entreprise du secteur du pneu a commencé à envisager de déployer une capacité de production au Cambodge. Cette fois, toutefois, ce n'est pas l'industrie du pneu elle-même, mais son secteur amont qui a lancé l'étude d'une capacité de production en Asie du Sud-Est.
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Le Grand Prix de Chine de F1 2025 s'est achevé sur le circuit international de Shanghai. Ce duel ultime de vitesse et de durabilité des pneus a non seulement bouleversé le résultat de l'épreuve, mais aussi porté à son apogée la valeur tactique de la « formule à plusieurs niveaux » de Pirelli.
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Les pneus proposés sur le marché sont de nombreux types. Quand vient le moment de les changer, vous ne savez pas par où commencer ni comment les choisir ? La plus grande erreur à l'achat est de ne regarder que la marque.
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Le 7 novembre 2024, Sumitomo Rubber a annoncé qu'il fermerait en 2025 son usine de fabrication de pneus de Tonawanda, dans l'État de New York. Les dernières informations indiquent que la date de fermeture définitive est fixée au 15 mai et que le nombre de licenciements a été revu à la hausse.
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Il est prévu que la capacité de l'installation soit de recycler 34 500 tonnes de pneus usagés par an, ce qui équivaut à recycler 40 % des pneus usagés de la Suède chaque année.
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Le 19 mars 2025, Sumitomo Rubber a annoncé un nouveau résultat de recherche sur le mécanisme de défaillance du caoutchouc : la défaillance du caoutchouc est un facteur clé qui détermine la durabilité des pneus.
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Bridgestone a dévoilé aujourd'hui son intention d'augmenter de 6 à 8 % les prix de ses livraisons de pneus sur le marché du remplacement au Japon.
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Après trois années de croissance explosive du marché mondial des pneus tout-terrain, la rotation des stocks du secteur en 2023 s'allongera de 42 % par rapport à la période de pointe, et le rapport offre-demande dépassera le seuil d'alerte de 1,8:1.
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Portée par le double objectif de neutralité carbone et de conduite intelligente, l'industrie du pneu connaît en 2025 une transformation tridimensionnelle « technologie – marché – politique ».
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La hausse des prix de 2025 a été lancée par les capitaux étrangers, amplifiée par les géants chinois, et a fini par se transformer en une vague générale de hausses.
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